1.具有較高彈性（低剛度,大柔度）,接受公稱扭矩時轉(zhuǎn)角為10度,當(dāng)轉(zhuǎn)矩時為25度,能夠下降軸系固有振蕩頻率,改動柴油機動力裝置軸系的扭振特性,使柴油機在需用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不呈現(xiàn)風(fēng)險的共振轉(zhuǎn)速.

2.具有較好的阻尼減振特性,能夠吸收有些振蕩能量,削減經(jīng)過振點時的振蕩振幅,下降軸段扭振應(yīng)力.

3.具有較高彈性（低剛度,大柔度）,接受公稱扭矩時轉(zhuǎn)角為10度,當(dāng)轉(zhuǎn)矩時為25度,能夠下降軸系固有振蕩頻率,改動柴油機動力裝置軸系的扭振特性,使柴油機在需用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不呈現(xiàn)風(fēng)險的共振轉(zhuǎn)速.能夠吸收和下降柴油機輸 出轉(zhuǎn)矩的動搖,對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言,能夠削減變化轉(zhuǎn)矩時對齒輪面敲擊,延伸齒輪使用壽命.